OLD PPL – Základy letu (102)

OLD PPL – Základy letu (102)

Časový limit: 0

Test – souhrn

Dokončeno 0 z 102 otázek

Otázky:

Information

You have already completed the test before. Hence you can not start it again.

Test is loading…

You must sign in or sign up to start the test.

You must first complete the following:

Výsledky

Test dokončen. Vyhodnocujeme vaše výsledky.

Výsledky

0 z 102 otázek zodpovězeno správně

Doba strávená testem :

Time has elapsed

Získali jste 0 z 0 bodů, (0)

Získaných bodů: 0 of 0, (0)
0 Essay(s) Pending (Possible Point(s): 0)

Průměrný výsledek studentů v tomto testu:
Váš výsledek:

Categories

Not categorized 0%

Aktuální
Odloženo
Správně
Špatně

Otázka 1 z 102

1. Otázka
Zařízení na náběžné hraně křídla (např. sloty) ve srovnání k odtokovým klapkám:
- Produkují méně odporu přičemž dovolují vyšší úhel náběhu
- Redukují kritický úhel náběhu při dané rychlosti
- Dovolují vyšší rychlosti pro vzlet a přistání
- Zvyšují zakřivení profilu a dovolují nižší úhel náběhu
Správně

Špatně
Otázka 2 z 102

2. Otázka
Stabilizace podél příčné osy během cestovního letu je dosáhnuta:
- Horizontálním stabilizátorem
- Křidélky
- Klapkami
- Směrovkou
Správně

Špatně
Otázka 3 z 102

3. Otázka
Let vyšší rychlostí než nepřekročitelnou rychlostí Vne může způsobit:
- Flutter (třepetání) a mechanické poškození křídel
- Moc velký celkový tlak, který vede k nemožnosti použít ukazatel rychlosti
- Zvýšení poměru vztlak-odpor a lepšímu úhlu pro klouzání
- Snížení odporu se zvýšenou silou na řízení
Správně

Špatně
Otázka 4 z 102

4. Otázka
Co může způsobit námraza na vrtuli?
- Snížení výkonu, snížení RPM
- Zvýšení výkonu, snížení RPM
- Zvýšení výkonu, zvýšení RPM
- Snížení výkonu zvýšení RPM
Správně

Špatně
Otázka 5 z 102

5. Otázka
Jaká síla působí navíc v ustáleném stoupání ve stejném směru jako odpor, a v důsledku toho je potřeba více výkonu pro stoupání než pro horizontální let?
- Složka váhy která působí obráceně než trajektorie letu
- Vertikální složka váhy
- Složka tahu která působí obráceně od trajektorie letu
- Složka vztlaku která působí podél trajektorie letu
Správně

Špatně
Otázka 6 z 102

6. Otázka
Statický tlak plynů působí:
- Ve všech směrech
- Pouze vertikálně ve směru proudu
- Pouze ve směru celkového tlaku
- Pouze ve směru proudu
Správně

Špatně
Otázka 7 z 102

7. Otázka
Bernoulliho rovnice pro nestlačitelné plyny říká, že:
- Celkový tlak = dynamický tlak + statický tlak
- Statický tlak = celkový tlak + dynamický tlak
- Dynamický tlak = celkový tlak + statický tlak
- Celkový tlak = dynamický tlak – statický tlak
Správně

Špatně
Otázka 8 z 102

8. Otázka
Pokud je těleso položeno do proudu vzduchu, který má rychlost v > 0, tak těleso produkuje:
- Odpor
- Vztlak bez odporu
- Vztlak a odpor
- Konstantní odpor na jakékoliv rychlosti
Správně

Špatně
Otázka 9 z 102

9. Otázka
Všechny aerodynamické síly působí v jediném bodě:
- Působistě tlaku
- Těžiště
- Bod vztlaku
- Bod přechodu
Správně

Špatně
Otázka 10 z 102

10. Otázka
Působiště tlaku je teoreticky bod původu:
- Všech aerodynamických sil působících na profil
- Pouze celkové síly odporu
- Gravitační síly na profilu
- Gravitační a aerodynamické síly
Správně

Špatně
Otázka 11 z 102

11. Otázka
Číslo 2 v nákresu odpovídá:
- Hloubce profilu
- Střední křivce
- Úhlu náběhu
- Tloušťce profilu
Správně

Špatně
Otázka 12 z 102

12. Otázka
Číslo 3 v nákresu odpovídá:
- Střední čáře profilu
- Tětivě
- Tloušťce
- Střední křivce
Správně

Špatně
Otázka 13 z 102

13. Otázka
Úhel náběhu je úhel mezi:
- Tětivou a nabíhajícím proudem vzduchu
- Nerozrušeným proudem vzduchu a podélnou osou letadla
- Tětivou a podélnou osou letadla
- Křídlem a trupem letadla
Správně

Špatně
Otázka 14 z 102

14. Otázka
Poměr rozpětí a délky střední tětivy je nazýván jako:
- Poměr stran (aspect ratio)
- Trapézoid
- Zůžení křídla
- Úhel šípovitosti
Správně

Špatně
Otázka 15 z 102

15. Otázka
Jaký bod na profilu křídla je zobrazen na obrázku jako č.3?
- Bod přechodu
- Bod odtrhnutí
- Působiště tlaku
- Bod stagnace
Správně

Špatně
Otázka 16 z 102

16. Otázka
Jaký bod na profilu křídla je zobrazen na obrázku jako č.4?
- Bod odtrhnutí
- Působiště tlaku
- Bod přechodu
- Bod stagnace
Správně

Špatně
Otázka 17 z 102

17. Otázka
V jaké fázi letu se začnou tvořit koncové víry na konci křídla?
- Jakmile křídlo začně produkovat vztlak při rotaci (vzletu)
- Jakmile letadlo se uvede do pohybu
- Jakmile je nastaven vzletový výkon při vzletu
- Jakmile jsou vysunuty klapky
Správně

Špatně
Otázka 18 z 102

18. Otázka
Jaký bod na profilu křídla je zobrazen na obrázku jako č.1
- Náběžný/Stagnační bod
- Bod přechodu
- Působiště tlaku
- Bod odtrhnutí
Správně

Špatně
Otázka 19 z 102

19. Otázka
Jaký pohyb lze nalézt v bodě stagnace?
- Proudnice jsou rozděleny do proudu nad a pod profil
- Mezní vrstva se začne odtrhovat na horním profilu křídla
- Laminární mezní vrstva se změní do turbulentní mezní vrstvy
- Všechny aerodynamické síly působí v tomto jediném bodě
Správně

Špatně
Otázka 20 z 102

20. Otázka
Jaké tlakové rozložení může být pozorováno při tvoření vztlakové síly profilu křídla při pozitivním úhlu náběhu?
- Oblast nížšího tlaku vzduchu se vytvoří nad křídlem a oblast vyššího tlaku vzduchu pod křídlem
- Oblast vyššího tlaku vzduchu se vytvoří nad křídlem a oblast nižšího tlaku vzduchu pod křídlem
- Tlak nad křídlem zůstane nezměnen a vyšší tlak se vytvoří pod křídlem
- Tlak vzduchu pod křídlem zůstane nezměnen a oblast nižšího tlaku vzduchu se vytvoří nad křídlem
Správně

Špatně
Otázka 21 z 102

21. Otázka
Pozice působiště tlaku na kladně zakřiveném profilu se:
- Pohybuje k odtokové hraně při snižování úhlu náběhu
- Pohybuje k náběžné hraně při snižování úhlu náběhu
- Nachází přibližně v 25 % tětivy měřené od náběžné hrany křídla
- Nepohybuje a je nezávislá od úhlu náběhu
Správně

Špatně
Otázka 22 z 102

22. Otázka
Jak se na kladně zakřiveném profilu pohybuje pozice působiště tlaku při zvýšení úhlu náběhu?
- Pohybuje se dopředu až do bodu kritického úhlu náběhu
- Pohybuje se dozadu až k kritickému úhlu náběhu
- Pohybuje se nejdříve dopředu a pak dozadu
- Pohybuje se směrem k křídlům
Správně

Špatně
Otázka 23 z 102

23. Otázka
Jaké stanovisko ohledně vztlaku a úhlu náběhu je správně?
- Velké zvýšení úhlu náběhu až na kritický limit může vést k ztrátě vztlaku a k odtrhnutí proudnic
- Moc velký úhel náběhu vede k exponenciálně velkému vztlaku
- Zvýšení úhlu náběhu znamená snížení vztlakové síly profilem
- Snížení úhlu náběhu znamená více odporu tvořeného profilem
Správně

Špatně
Otázka 24 z 102

24. Otázka
Jaké stanovisko je správné ohledně proudění okolo profilu, když se úhel náběhu zvýší?
- Stagnační/Náběžný bod se posune dolu
- Působiště tlaku se posune dolu
- Působiště tlaku se posune nahoru
- Stagnační bod/Náběžný se posune nahoru
Správně

Špatně
Otázka 25 z 102

25. Otázka
Jaké stanovisko je správné ohledně proudění okolo profilu, když se úhel náběhu sníží?
- Působiště tlaku se posune vzad
- Stagnační/Náběžný bod zůstane na stejném místě
- Stagnační/náběhový bod se posune dolu
- Působiště tlaku se posune dopředu
Správně

Špatně
Otázka 26 z 102

26. Otázka
Úhel (alpha) je zobrazen na obrázku jako:
- Úhel náběhu
- Vztlakový úhel
- Úhel nastavení
- Úhel sklonu
Správně

Špatně
Otázka 27 z 102

27. Otázka
Za účelem zlepšení pádových charakteristik letounu se můžeme setkat s jiným nastavením úhlu náběhu u kořene křídla, než na jeho konci. Toto konstrukční řešení je známo jako:
- Geometrické zkroucení
- Aerodynamické zkroucení
- Šípovitý profil
- V forma
Správně

Špatně
Otázka 28 z 102

28. Otázka
Jaké jsou benefity křídla s jiným nastavením úhlu náběhu u kořene, než na jeho konci?
- Na vyšších úhlech náběhu je efektivita křidélek udržena delší dobu
- Strukturou je křídlo pevnějsí proti rotaci
- Tvarový odpor je zredukován na vyšších rychlostech
- Vyšší tuhost protože křídlo dokáže vystát více torzních sil
Správně

Špatně
Otázka 29 z 102

29. Otázka
Jaké stanovisko ohledně úhlu náběhu je správné?
- Na vysokých úhlech náběhu může dojít k ztrátě vztlaku
- Úhel náběhu nemůže být negativní
- Zvýšení úhlu náběhu dochází k snížení vztlaku
- Úhel náběhu je konstantní v průběhu letu
Správně

Špatně
Otázka 30 z 102

30. Otázka
Rychlost proudění se zvýší 2x a ostatní parametry zůstanou stejné. Jak se zvýší parazitní odpor?
- Zvýší se 4x
- Sníží se 2x
- Zvýší se 2x
- Sníží se 4x
Správně

Špatně
Otázka 31 z 102

31. Otázka
Koeficient odporu:
- Nemůže být negativní
- Zvyšuje se zvyšující se rychlostí
- Je proporční vztlakovému koeficientu
- Může mít rozptyl od nulu do nekonečné pozitivní hodnoty
Správně

Špatně
Otázka 32 z 102

32. Otázka
Tlaková kompenzace na křídle dochází na:
- Koncích křídla
- Kořenu křídla
- Odtokové hraně
- Náběžně hraně
Správně

Špatně
Otázka 33 z 102

33. Otázka
Jaká z následujících možností nejpravděpodobněji vytvoří velký indukovaný odpor?
- Malý poměr stran (aspect ratio)
- Velký poměr stran (aspect ratio)
- lichoběžníková křidla
- Nízký koeficient vztlaku
Správně

Špatně
Otázka 34 z 102

34. Otázka
Jaké části letadla primárně produkují indukovaný odpor?
- Konce křídlel
- Přední část trupu
- Spodní část podvozku
- Koncová část křidélek
Správně

Špatně
Otázka 35 z 102

35. Otázka
Kde je generován interferenční odpor ?
- U kořene křídla
- Na křidelkách
- U podvozku
- Blízko konců křídel
Správně

Špatně
Otázka 36 z 102

36. Otázka
Jaká křivka reprezentuje indukovaný odpor?
- 1
- 4
- 2
- 3
Správně

Špatně
Otázka 37 z 102

37. Otázka
Tlakový odpor, interferenční odpor a třecí odpor patří do skupiny:
- Parazitních odporů
- Indukovaných odporů
- Hlavních odporů
- Celkových odporů
Správně

Špatně
Otázka 38 z 102

38. Otázka
Jaký druh odporu není parazitní odpor?
- Indukovaný odpor
- Interferenční odpor
- Frikční odpor
- Tvarový odpor
Správně

Špatně
Otázka 39 z 102

39. Otázka
Jak se indukovaný odpor a parazitní odpor mění se zvyšující se rychlostí v horizontálním letu?
- Indukovaný odpor se snižuje a parazitní odpor se zvyšuje
- Parazitní odpor se snižuje a indukovaný odpor se zvyšuje
- Parazitní odpor se snižuje a indukovaný odpor se snižuje
- Indukovaný odpor se zvyšuje a parazitní odpor se zvyšuje
Správně

Špatně
Otázka 40 z 102

40. Otázka
Jaký z uvedených tvarů křídla má nejmenší indukovaný odpor?
- Eliptický tvar
- Dvojitý trapézoid
- Obdelníkový tvar
- Trapézoid
Správně

Špatně
Otázka 41 z 102

41. Otázka
Jaký má efekt snížení rychlosti na indukovaný odpor v horizontálním letu?
- Indukovaný odpor se zvýší
- Indukovaný odpor ze vytratí
- Indukovaný odpor zůstane konstantní
- Indukovaný odpor se trošku sníží
Správně

Špatně
Otázka 42 z 102

42. Otázka
Jaké tvrzení je správné ohledně indukovaného odporu v horizontálním cestovním letu?
- Indukovaný odpor se sníží se zvyšující rychlostí
- Indukovaný odpor je na minimu v jedné rychlosti a zvyšuje se s vyšší i nižší rychlostí
- Indukovaný odpor má maximální úrověn v jedné rychlosti a snižuje se s vyšší i nižší rychlostí
- Indukovaný odpor se zvyšuje s zvyšující rychlostí
Správně

Špatně
Otázka 43 z 102

43. Otázka
Jaká z uvedených situací má celkový odpor nejmenší?
- Parazitní odpor je ekvivalentní k indukovanému odporu
- Indukovaný odpor je dvojitý proti parazitnímu odporu
- Parazitní odpor je dvojitý proti indukovanému odporu
- Indukovaný odpor je menší než parazitní odpor
Správně

Špatně
Otázka 44 z 102

44. Otázka
Jaké druhy odporu přispívají k celkovému odporu?
- Indukovaný odpor a parazitní odpor
- Trupový odpor, frikční odpor, intenfereční odpor
- Inteferenční odpor a parazitní odpor
- Indukovaný odpor, trupový odpor, frikční odpor
Správně

Špatně
Otázka 45 z 102

45. Otázka
Jak se vztlak a odpor mění, když se blíží podmínky pádu?
- Vztlak klesá a odpor roste
- Vztlak a odpor se snižuje
- Vztlak a odpor se zvyšuje
- Vztlak se zvyšuje a odpor klesá
Správně

Špatně
Otázka 46 z 102

46. Otázka
V případě pádu je důležité:
- Snížit úhel náběhu a zvýšit rychlost
- Zvýšit náklon a snížit rychlost
- Zvýšit úhel náběhu a zvýšit rychlost
- Zvýšit úhel náběhu a snížit rychlost
Správně

Špatně
Otázka 47 z 102

47. Otázka
V případě pádu se vztlak:
- Snižuje a odpor roste
- Zvyšuje a odpor se snižuje
- Zvýší a odpor se zvýší
- Sníží a odpor se sníží
Správně

Špatně
Otázka 48 z 102

48. Otázka
Kritický úhel náběhu:
- Je nezávislý na váze
- Mění se s zvýšením váhy
- Snižuje se s předním těžištěm
- Zvyšuje se s zadním těžištěm
Správně

Špatně
Otázka 49 z 102

49. Otázka
Co vede k snížení pádové rychlosti Vs (IAS)?
- Snížení váhy
- Snížení výšky
- Snížení hustoty
- Vyšší násobek
Správně

Špatně
Otázka 50 z 102

50. Otázka
Před dosažením jaké rychlosti se aktivuje varování před pádem?
- Vs
- VNE
- Vx
- Vr
Správně

Špatně
Otázka 51 z 102

51. Otázka
Varování před pádem je v motorových letadlech většinou aktivováno změnou:
- Náběžného/stagnačního bodu
- Těžiště
- Bodu přechodu
- Působiště tlaku
Správně

Špatně
Otázka 52 z 102

52. Otázka
Jak by měl pilot zareagovat na aktivované varování před pádem?
- Potlačit výškovku, zvýšit výkon
- Zatáhnout za výškovku, zvýšit rychlost
- Zatáhnout za výškovku, snížit rychlost
- Zvýšit sklon k snížení rychlosti
Správně

Špatně
Otázka 53 z 102

53. Otázka
Jaké stanovisko ohledně vývrtky je správné?
- Při výběru udržovat křidélka v neutrálu
- Pouze stará letadla se vystavují riziku pádu do vývrtky
- Při výběru vývrtky by křidélka měla být překřízena
- Při vývrtce stále narůstá rychlost
Správně

Špatně
Otázka 54 z 102

54. Otázka
Jak se mění koeficient vztlaku, když se při konstantním úhlu náběhu vysunou klapky na přistání?
- Zvýší se
- Sníží se
- Není možno určit
- Zůstává konstantní
Správně

Špatně
Otázka 55 z 102

55. Otázka
Jaká z uvedených možností má, s ohledem na klapky, efekt na zvýšení vztlaku?
- Zvýšení zahnutí profilu
- Snížení úhlu náběhu
- Snížení tvarového odporu
- Snížení indukovaného odporu
Správně

Špatně
Otázka 56 z 102

56. Otázka
Jaký faktor může být změněn při vysunutí klapek pro přistání?
- Vývážení
- Pozice těžiště
- Účinnost křidélek
- Kroutící moment motoru
Správně

Špatně
Otázka 57 z 102

57. Otázka
Jaký je princip pro Fowlerovi klapky?
- Profil klapky se vysouvá dozadu a dolů ze spodní strany křídla
- Klapka se vysune ze zadní dolní části křídla, křídlo se rozloží
- Na vysokých úhlech náběhu se zvedne část náběžné hrany
- Zadní část křídla se sklopí dolu
Správně

Špatně
Otázka 58 z 102

58. Otázka
Vzlet se klapkami ve vzletové poloze má efekt:
- Zkrácení délky vzletu
- Zvýšení stoupavosti
- Zvýšenou akceleraci
- Snížení odporu se zvýšenou
Správně

Špatně
Otázka 59 z 102

59. Otázka
Pokud není v příručce pro provoz letadla (Aircraft Operating Handbook) uveden žádný jiný postup, tak klapky po zvýšení výkonu motoru při nezdařeném přiblížení:
- Mohou být zasunuty do prostřední pozice
- Nemělo by s nimi být operováno až do bezpečné výšky
- Mohou být plně zasunuty bez prodlevy
- Mohou být plně vysunuty až do dosažení letištního okruhu
Správně

Špatně
Otázka 60 z 102

60. Otázka
Jak se vztlak a odpor mění když se vysunou klapky?
- Vztlak roste a odpor roste
- Vztlak roste a odpor klesá
- Vztlak klesá a odpor klesá
- Vztlak klesá a odpor se zvyšuje
Správně

Špatně
Otázka 61 z 102

61. Otázka
Laminární mezní vrstva profilu je umístěna mezi:
- Náběžným bodem/bodem stagnace a bodem přechodu
- Bodem přechodu a bodem odtrhu
- Bodem přechodu a působištěm tlaku
- Náběžným bodem/bodem stagnace a působištěm tlaku
Správně

Špatně
Otázka 62 z 102

62. Otázka
Jaké typy mezní vrsty lze nálezt na profilu?
- Laminární mezní vrstva na náběžné hraně křídla, turbuletní mezní vrstva na odtokové hraně křídla
- Turbulentní mezní vrstva je podél celého horního povrchu spolu s odrtženým prouděním
- Turbulentní mezní vrstva je na náběžné hraně křídla, laminární mezní vrstva je na odtokové hraně křídla
- Laminární mezní vrstva je podél celého horního povrchu
Správně

Špatně
Otázka 63 z 102

63. Otázka
Jak se odlišuje laminární mezní vrstva od turbulentní?
- Turbuletní mezní vrstva zůstává na profilu do vyšších úhlů náběhu
- Laminární mezní vrstva produkuje vztlak, turbulentní mezní vrstva produkuje odpor
- Turbulentní mezní vrstva je silnější a má nižší třecí odpor
- Laminární mezní vrstva je slabší a má vyšší třecí odpor
Správně

Špatně
Otázka 64 z 102

64. Otázka
Jaký konstrukční strukturální prvek zajištuje příčnou stabilitu letadla?
- Vzepětí křídla
- Deferenční křidélka
- Vertikální stabilizátor
- Výškovka
Správně

Špatně
Otázka 65 z 102

65. Otázka
Co popisuje situaci statické stability?
- Letoun, který je vychýlen z původní dráhy např. poryvem větru, má snahu se samočinně (bez zásahu do řízení) vracet do původní polohy
- Letoun, který je vychýlen z původní dráhy např. poryvem větru, má snahu zvyšovat vychýlení
- Letoun, který je vychýlen z původní dráhy např. poryvem větru, může být vrácen do původní polohy pohybem směrovky
- Letoun, který je vychýlen z původní dráhy např. poryvem větru, zůstane v této poloze
Správně

Špatně
Otázka 66 z 102

66. Otázka
Jaký konstrukční prvek lze vidět v příloze?
- Příčnou stabilitu vzepětím křídla
- Podélnou stabilitou vzepětím křídla
- Diferenční vychýlením křidélek
- Směrovou stabilitou vytvořenou vztlakem
Správně

Špatně
Otázka 67 z 102

67. Otázka
Podélná stabilita je vztažena na stabilitu kolem:
- Příčné osy
- Vrtulové osy
- Vertikální osy
- Podélné osy
Správně

Špatně
Otázka 68 z 102

68. Otázka
Stabilita kolem jaké osy je primárně ovlivněna podélnou pozicí těžiště?
- Příčné osy
- Vertikální osy
- Podélné osy
- Gravitační osy
Správně

Špatně
Otázka 69 z 102

69. Otázka
Jaký konstruční strukturální prvek poskytuje směrovou stabilitu letadla?
- Velká svislá ocasní plocha
- Diferenciální křidélka
- Vzepětí křídla
- Velká výškovka
Správně

Špatně
Otázka 70 z 102

70. Otázka
Pohyb kolem vertikální osy je nazýván:
- Bočení
- Klonění
- Klopení
- Výkluz
Správně

Špatně
Otázka 71 z 102

71. Otázka
Pohyb kolem příčné osy se nazývá:
- Klopení
- Klonění
- Pád
- Bočení
Správně

Špatně
Otázka 72 z 102

72. Otázka
Kritický úhel náběhu se:
- Nemění vahou letadla
- Zvyšuje s předním těžištěm
- Snižuje zadním těžištěm
- Mění s různou vahou letadla
Správně

Špatně
Otázka 73 z 102

73. Otázka
V horizontálním letu s konstantním výkonem motoru, je úhel náběhu křídla:
- Nižší ve stoupání
- Vyšší ve stoupání
- Vyšší než při vzletu
- Měnší než v klesání
Správně

Špatně
Otázka 74 z 102

74. Otázka
Jaká je funkce horizontálního stabilizátoru?
- Stabilizace letadla kolem příčné osy
- Umožnit bočení kolem vertikální osy
- Stabilizace letadla okolo podélné osy
- Stabilizace letadla kolem vertikální osy
Správně

Špatně
Otázka 75 z 102

75. Otázka
Vychýlení výškovky během rotace při vzletu:
- Se zvyšuje s přední polohou těžiště
- Se zvyšuje s zadní polohou těžiště
- Se zvyšuje při vyšší rychlosti
- Není závislé na rychlosti
Správně

Špatně
Otázka 76 z 102

76. Otázka
Výškovka pohybuje letadlem kolem:
- Příčné osy
- Osy výškovky
- Podélné osy
- Vertikální osy
Správně

Špatně
Otázka 77 z 102

77. Otázka
Co musí být bráno v úvahu s ohledem na pozici těžiště?
- Pouze správné naložení a rozložení zatížení zajištuje bezpečnou polohu těžiště
- Pozice těžiště může být definována pouze v průběhu letu
- Změnou nastavení vyvažovací plošky výškovky se může těžiště přesunout do správné polohy
- Změnou nastavení vyvažovací plošky křidélek se může těžiště přesunout do správné polohy
Správně

Špatně
Otázka 78 z 102

78. Otázka
Vychýlení směrovky znamená pohyb letadla kolem:
- Vertikální osy
- Směrovkové osy
- Příčné osy
- Podelné osy
Správně

Špatně
Otázka 79 z 102

79. Otázka
Vychýlení směrovky doleva způsobí:
- Bočení letounu doleva
- Klopení letounu doprava
- Bočení letounu doprava
- Klopení letounu doleva
Správně

Špatně
Otázka 80 z 102

80. Otázka
Jaké je výhoda diferenciálních křidélek?
- Odpor na křídélku, které je deflektováno dolů, se sníží a nežádoucí bočení je menší
- Poměr koeficientu odporu vůči vztlaku je zvýšen
- Nežádoucí bočení je větší
- Celkový vztlak zůstává konstantní v průběhu vychýlení křidélka
Správně

Špatně
Otázka 81 z 102

81. Otázka
Jaký konstrukční prvek může kompenzovat nežádoucí bočení?
- Diferenciální výchylka křidélek
- Vzepětí křídla
- Plná výchylka křidélek
- Vyvážení křidélek
Správně

Špatně
Otázka 82 z 102

82. Otázka
Diferenciální křidélka jsou používána pro:
- Snížení nežádoucího bočení
- K předejití pádu na nízkém úhlu náběhu
- Zvýšení rychlosti klesání
- Redukování turbulence v úplavu
Správně

Špatně
Otázka 83 z 102

83. Otázka
Když se vychýlí pravé křídélko nahoru a levé dolů:
- Kloní se doprava a bočí doleva
- Kloní se doleva bez bočení
- Kloní se doprava a bočí doprava
- Kloní se doleva a bočí doprava
Správně

Špatně
Otázka 84 z 102

84. Otázka
Aerodynamické vyvážení směrovky: